2017년 국내 자동차 시장에서 여러가지 흥미로운 뉴스들이 많았지만 개인적으로 가장 놀랐던 것은 한국GM이 내년 상반기 대형SUV 트래버스 카드를 꺼내 든다는 소식 이었습니다. 몇년전에 미국을 방문하고 도로를 달리는 트래버스를 보면서 이 녀석은 꼭 국내에 들어와야 한다고 생각하고 그 이후 블로그에 트래버스 국내 출시에 대해서 강력하게 어필을 했는데 정말 이렇게 출시가 될 줄은 몰랐습니다. 그것도 제가 생각했던 것 보다 훨씬 빨리 말이죠. 제가 미국에서 보았던 모델은 1세대로 한국에 들어오는 것은 2세대 신형 트래버스 입니다. 1세대도 마음에 들었는데 2세대는 더 멋있어진 디자인에 성능으로 돌아와서 한국에 출시가 되면 큰 사랑을 받을 것으로 보입니다. ▲ 1세대 트래버스 ▲ 2세대 트래버스 단, 조건이 있..
지난번 작성한 '제네시스 SUV 조기 투입 필요' 관련 포스팅을 하면서 베라크루즈를 언급한 적이 있습니다. 베라크루즈는 현대차를 대표하는 대형 SUV 로 국내에서 프리미엄 SUV 로 명성을 떨쳤던 차량인데 아쉽게 단종이 된 모델입니다. 개인적으로 단종하지 않고 계속 시리즈를 유지해 나갔다면 지금 현대차에게 큰 도움이 될 것이란 의견을 피력 하기도 했습니다. 지금 처럼 세단 시장보다 SUV 가 자동차 시장의 대세로 떠오른 상황에서 프리미엄 대형 SUV 존재는 꼭 필요하기 때문입니다. 현대차는 미래 자동차 시장의 트랜드를 제대로 보질 못했기에 베라크루즈를 조기 단종하는 우를 범했습니다. 아쉽게 단종된 베라크루즈 현대차는 베라크루즈를 단종하고 이름이 비슷한 맥스크루즈를 출시 했지만 사실상 후속으로 보기 보다는..
베라크루즈가 단종이 되고 모하비가 또 다른 변신을 위해서 잠시 생산중단이 된 지금의 상태에서, 그 자리를 차지하고 있는 맥스크루즈가 새로운 모습으로 돌아왔습니다. 풀체인지 신형은 아니고 부분변경이 된 '2016 더 뉴 맥스크루즈'가 오늘 공개가 되었습니다. 2015 맥스크루즈를 소유하고 있다보니 다른 차종보다 좀 더 흥미롭게 살펴보았습니다. 또한 베라크루즈, 모하비가 모두 빠진 상태에서 그 빈자리를 올해까지는 유지해야 하는 상황이기에, 얼마만큼 상품성이 향상되었는지 살펴보는 것도 중요한 부분입니다. 현재 국내 대형 SUV가 국내에서 모두 사라진 상태이기 때문에, 2016 맥스크루즈는 기존에 비해서 좀 더 고급스러운 모습으로 돌아올 필요가 있었습니다. 그래서 홈페이지에서 살펴 보았더니 확실히 기존의 맥스크..
유로6 대응에 따라서 디젤 차량들의 운명이 크게 갈리고 있는데 국내 대형 SUV를 이끌었던 모하비, 베라크루즈도 결국은 유명을 달리하게 되었습니다. 베라크루즈는 완전히 떠나게 되었고 모하비는 잠시 판매를 중단하고 내년에 새롭게 개선된 모델로 나올 예정이지만, 일단 현재 시장에서 국산 대형 SUV는 사라진 상태입니다. 현재 국내 자동차 판매량을 이끌고 있는 것은 SUV, RV 차량들인데 대형 SUV의 부재는 현대기아차 뿐만 아니라 소비자들에게도 아쉬운 부분이라 할 수 있습니다. 대형SUV 자리를 물려받은 맥스크루즈 베라크루즈, 모하비가 빠진 국내 대형 SUV는 현재 무주공산으로 남아 있는 상황인데 현대차는 그 대안으로 맥스크루즈로 대치하려 하고 있습니다. 맥스크루즈는 싼타페 - 베라크루즈 사이에 있는 중대..
국내 대형 SUV 시장의 상징이었던 현대 베라크루즈는 단종의 길을 가고, 기아 모하비는 생산중단이 됩니다. 이렇게 되면 국산 대형SUV의 자리는 공석으로 남게 되는데 왜 이런 상황이 오게 된걸까요? 가뜩이나 레저, 캠핑 열풍으로 SUV인기는 날로 치솟고 있는 상황인데 현대기아차는 왜 이런 극단적인 방법을 취하게 된 걸까요? 7월 자동차 판매량에서 싼타페 더 프라임은 1위를 차지 했습니다. 주로 세단이 1위를 차지하는 상황에서 SUV가 정상에 올랐다는 것은 그 만큼 국내 시장에서 SUV에 대한 수요가 빠르게 늘고 있다는 것을 의미합니다. 그런 상황에서 베라크루즈는 단종하고, 여전히 잘 나가는 모하비는 생산중단이라.. 이들에게 무슨 일이 생긴 걸까요? 베라크루즈 결국 단종 그동안 단종된다 안된다 말이 많았던..
4월 자동차 국내 판매량을 보면 SUV의 인기가 크다는 것을 확인할 수 있는데 또 하나 재미있는 사실을 발견할 수 있었습니다. 기아 SUV의 기함이라 할 수 있는 모하비와 현대 SUV의 큰 형님인 베라크루즈의 판매량을 보면 같은 급의 자동차인데 판매량에 있어서는 큰 차이를 보이고 있습니다. 모하비나 베라크루즈나 나온지 한~참 된 사골 SUV 들이라서 판매량이 두 제품 뭐 비슷하지 않을까 할 수 있는데, 재미있게도 모하비는 판매량이 갈수록 늘고 베라크루즈는 끝 없는 추락을 하고 있습니다. 지난 4월 모하비는 1158대가 팔렸고, 베라크루즈는 237대를 팔아서 최하위권에 머물러 있습니다. 모하비 같은 경우 역대 2번째로 많이 팔린 기록이라고 합니다. 국내에서 캠핑 바람이 불고 있어서 SUV 중에서 프레임바디..
그동안 단종한다 안한다 말이 참 많았던 현대차 대형 SUV인 베라크루즈가 결국은 단종이 된다고 합니다. 이번에 확실하게 현대차에서 이야기를 했으니 믿으셔도 될 것 같습니다. 국산 대형 SUV에서 기아 모하비와 함게 쌍두 체제를 형성하던 베라크루즈가 떠나게 됨으로 이젠 모하비가 국내 SUV 최강 원탑의 자리에 오르게 되었습니다. 국내에서 부는 캠핑과 레저 붐 때문에 모하비와 베라크루즈가 시간이 지날수록 인기를 얻어 가고 있는데 사실 해외에서 두 모델은 이미 퇴출이 된 차량들입니다. 오직 국내에서만 팔리고 있는 제품이라 이미 단종이 되었어도 별 이상할 것이 없는 모델인데 국내 시장의 특이한 현상 때문에 현재까지 그 생명을 이어오고 있었습니다. 하지만 베라크루즈의 생명연장은 올 9월 부터 강화될 배출가수 규제..