지난번에 삼천리 자전거에서 만든 전기 자전거 팬텀 블로거 간담회를 소개 하면서 2014 팬텀 시리즈와 시승기에 대한 이야기를 전해드렸습니다. 그때 행사 내용과 시승기를 작성 하느라 2014년 신형 팬텀에 대해서 자세히 살펴 보지를 못했던 것 같습니다. 그래서 이번 시간에는 업그레이드된 2014 신형 팬텀에 대해서 자세하게 소개하는 시간을 가져 보도록 하겠습니다. 이번 팬텀을 잠시 시승해 보면서 느낀 것은 전기자전거가 가지는 장점이 상당히 많다는 것이었습니다. 그전에는 그저 전기로 가는 자전거라는 생각만을 가지고 있었는데 실제로 보니 디자인도 투박 스럽지 않고 여러가지 기능의 업그레이드로 주행하는것도 상당히 편했습니다. 예전에는 굳이 전기자전거가 필요할까 생각했는데 지금은 구입을 해볼까? 하는 망설임의 단..
얼마전에 장모님이 아들 녀석에게 자전거 한대를 선물로 사주셨습니다. 이전에도 자전거는 있었지만 세발자전거에 가까웠는데 이번에는 제법 폼이 나는 4발 자전거라서 속도도 빠르고 그래서 더 신나게 잘 타더군요. 같이 따라다니면서 자전거 타는걸 보는데 갑자기 저도 자전거 하나 구매하고 싶다는 충동이 밀려 왔습니다. 하지만 자전거라는게 몸을 움직여야 하는 거라서 귀차니즘에 싸여 있는 저에게는 좀 먼 기계이긴 한데.. 만약 일반 자전거가 아닌 전기자전거라면 어떨까 하는 생각을 했습니다. 자동차와 오토바이크 같은 바퀴 달린 것을 좋아하다 보니 자전거도 자연스럽게 관심을 가지고 있는데 요즘 들어서 일반 자전거가 아닌 전기자전거에 좀 관심이 많습니다. 전기자동차는 아직 시기상조인 것 같고 물론 오토바이크는 좀 위험해 보..
최근들어 건강을 생각하고 친환경적인 부분을 생각해서인지 자전거를 타는 인구는 점점 늘어나고 있습니다. 그러다 보니 자전거를 구입하는 사람들이 늘어나는 건 당연하겠고 이런 추세에 발 맟추어서 세계 유수의 자동차 회사들과 럭셔리 브랜드 업체들이 자전거 시장에 뛰어들고 있습니다. 이젠 자전거 하나가 일반 승용차하고 가격이 거의 비싸지는 경우도 있는데 앞으로 이런 일은 더 많이 생길 것 같습니다. 주위에서도 자전거를 취미로 가지고 있는 분들을 보면 자전거 구입에 엄청나게 큰 돈을 들이는걸 볼 수 있는데 아마도 자동차에 이어서 가장 큰 뽐뿌를 주는 아이템이 자전거가 아닐까 싶습니다. 그래서 이젠 자전거를 방안에 보관하는 건 기본이 되어가고 있다고 봐야겠네요. 예전에는 자전거를 집안에 보관한다는 소리를 들으면 그냥..
요즘에 자전거를 많은 분들이 타는 것 같은데 자전거도 좀 좋은것을 구입할려면 가격이 보통 비싼게 아니더군요. 주위에 자전거를 타시는분들에게 가격을 알아보니 보통 경차가격하고 맞먹거나 더 비싼 경우도 많이 봤습니다. 그래서 그런지 벤츠나 유명 자동차업체와 패션브랜드에서 자전거 부분에도 눈독을 들이나봅니다. 하지만 오늘 소개하는 제품이 아마도 제가 알기로는 가장 비싼자전거가 아닐까 합니다. F1의 기술이 자전거에 접목된 제품인데 원화 가격으로 약4200만원 정도 한다고 하니 자동차와 비교해도 거의 고급차의 수준입니다. F1의 기술로 탄생된 4200만원 고성능 자전거 가격이 이렇게 비싼 이유는 F1의 최첨단 기술이 들어가 있기 때문입니다. 팩터001(Factor 001)이라고 불리는 이 자전거는 최첨단 디자인..
프랑스에 도착하고 나서 첫날에 늘 티비로만 보던 샹제리제 거리를 방문하게 되었습니다. 전 샹제리제 거리와 개선문이 같은 곳에 있는지도 이번에 알게 되었네요. 이곳에 내려서 잠깐 동안의 구경을 하기로 했는데 날씨가 정말 장난 아니게 추웠습니다. 정말 손이 시려서 사진을 못 찍을 정도로 추웠는데 그나마 가지고 간 소니 헤드폰 XB700으로 귀를 막으니 조금 추위가 가시더군요. 그리고 나서 돌아다니는데 추워서 돌아다닐 엄두도 나지 않았습니다. 그래도 또 언제 이곳을 올지 모르니 이곳 저곳을 돌아다니고 있었는데 골목길에서 낮선 자전거들의 모습을 볼 수 있었습니다. 그 동안 티비에서 자주 보았던 바로 프랑스의 유명한 자전거 무인 렌탈 시스템 '벨리브' 였습니다. 프랑스의 유명한 무인 자동 렌탈 시스템 "벨리브" ..
얼마전에 소개한 도시바에서 나온 한번 충전에 48km가는 자전거를 소개한적이 있었는데 일본은 전기자전거가 유행인지 이번에는 산요에서 새롭게 에네루프(Eneloop) 전기자전거를 발표했습니다. 일본이 워낙 자전거와 경차인구가 많아서 그런지 전기자전거 분야도 경쟁이 치열한것 같네요. 한국은 정말 아직도 전기자전거는 좀 먼나라 이야기같은데 말이죠. 물론 한국쇼핑몰에도 전기자전거를 파는 곳을 볼 수 있는데 좀 저렴한 중국산이라서 그런지 선뜻 구입을 할 마음이 들지가 않더군요. 좀 자전거의 디자인을 유지한채 전기 자전거의 성능을 유지해 준다면 한국에서도 도로사정만 잘 허락한다면 잘 팔릴것 같습니다. 한국도 자전거에 대해서 지자체에서 나름 노력을 많이 하는데 자전거 도로들이 워낙 제대로 갖추어지지 않아서 정말 탈려..
최근 들어서 정부나 서울시에서 자전거 타기 운동에 상당히 많은 노력을 하는 걸 볼 수 있습니다. 자전거 도로를 만들고 일반 도로의 한 차선을 자전거 도로로 만든다는 계획도 가지고 있는 걸로 알고 있습니다. 과연 이게 얼마만큼의 실효를 거둘지는 모르겠지만 말이죠. 그동안의 자전거에 관한 일들을 보면 한마디로 삽질만 했다고 보는것도 맞지 않을까 싶습니다. 인도에 설치된 자전거 통행로는 일반 자동차의 주차장이 되어서 이미 무용지물이 되었고 게다가 그렇지 않은 곳은 일반 보행자에게 불편을 주고 자칫하면 사고로 이어질 수 있는 부분도 있었습니다. 정말 이런거 보면 현장이나 자전거를 타는 사람들을 만나보면서 이야기하고 계획을 하지 않은 티가 팍 나는 것 같습니다. 전 정말 인도에 있는 녹색인가 빨간색의 자전거 통행..