앞으로 자동차 회사들이 말하는 '절대적'이란 표현을 할때는 그냥 한귀로 듣고 흘려 버리는 것이 좋을 것 같습니다. 그런 말을 곧이 곧대로 들으면 실망할 일이 많을 것 같으니 말입니다. '돈 앞에 장사 없다'는 말이 있는데 해외 명차들이 돈 앞에 굴복하며 자신들의 원칙을 속속 깨고 있습니다. 자신들이 내세운 원칙을 지키지 못하는 모습에 실망도 느껴지지만, 또 한편으로는 선택할 수 있는 카드가 많아지기 때문에 반가운 마음이 드는 것도 사실 입니다. 돈 앞에 명차 없다? 세계적인 명차들이 원칙을 깨게 만든 장본인은 SUV 때문입니다. 전세계적으로 불어닥친 SUV 열풍에 결국 명차들도 속속 무릎을 꿇고 있는데, 돈 앞에는 명차도 없는 것 같습니다. ▲ 벤틀리 벤테이가 ▲ 마세라티 르반떼 그동안 정통의 길을 걸으..
F1이 한국에서 개최된 원년에 직접 영암에 내려가서 F1 코리아 그랑프리를 참관 한적이 있었는데 그때 가장 인상깊었던 것은 역시 레드불의 최고 드라이버인 세바스찬 베텔의 활약이었다고 할 수 있습니다. 너무나 레드불과 잘 어울렸기에 앞으로도 쭉 레드불 유니폼을 입고 함께 할 줄 알았는데 아쉽게도(?) 최고의 계약금을 받고 페라리로 갔습니다. 요즘 레드불에서 베텔의 활약이 너무 저도하고 약간은 찬밥 신세 같은 느낌이어서 어떤 결단이 나올줄 알았는데 이런 결과가 나왔습니다. 베텔로서는 정말 거액의 파격적인 계약금 3년동안 1억 5천만파운드(한화로 2564억)을 받습니다. 이렇게 되면 1년에 무려 약 851억원을 받는.. 정말 무지막지한 계약이라 할 수 있네요. 이 정도면 스포츠 스타로서는 거의 No.1 계약금..
세상에는 수 많은 자동차 브랜드가 있지만 우리들 마음속에는 각자의 드림카가 자리잡고 있습니다. 저에게 있어 드림카라 하면 2개의 브랜드로 나뉘어 질 수 있는데 포르쉐와 페라리입니다. 일반인들이 쉽게 범접할 수 없는 브랜드이고 가격 또한 만만치 않습니다. 하지만 저에게 넉넉한 돈이 있다면 구입하고 싶은 브랜드는 포르쉐와 페라리입니다. 포르쉐는 특별하게 눈에 띄거나 하지 않기에 언제 든지 돈만 있다면 구입할 수 있지만 페라리는 조금 사정이 다릅니다. 일단 디자인에서 품어져 나오는 포스가 남다르기 때문이죠. 이탈리아에서 태어난 차량 답계 디자인 부터가 예사롭지 않기에 포르쉐 보다는 더욱 접하기 어려운 차량이라고 할 수 있습니다. 특히나 운전 할때도 뭔가 모를 어려움과 두려움이 느껴지는 차량이 바로 페라리입니다..
엄청난 인구와 시장으로 인해서 점점 중국인의 마음에 들기 위해서 많은 기업체들이 러브콜을 보내고 있는데 슈퍼카의 대명사인 페라리도 예외는 아닌 것 같습니다. 특히나 중국인들은 빨강색을 광적으로 사랑하는데 폐라리로서는 자사의 레드 컬러가 이렇게 중국에서의 판매 신장에 큰 도움이 될지 예상을 했을까요? 한국 하고는 비교조차 안되는 엄청난 시장과 중국인의 마음을 사로잡기 위해서 중국인을 위한 특별 한정판을 제작했다고 합니다. 이렇게 중국 사랑을 보이는데 중국사람들이 페라리를 안 좋아할리가 없겠죠?^^ 이번에 중국 시장만을 위한 한정판은 Ferrari 599 HGTE 입니다. 페라리 599 GTB Fiorano를 베이스로 해서 만들어진 모델인데 특별하게 중국인 아티스트인 Lu Hao의 터치로 중국인의 입맛에 맛..
국내에 이번에 지엠대우에서 출시한 마티즈 크리에이티브 때문인지 모르지만 슬슬 예전의 경차 바람이 불어오고 있는 것 같습니다. 기아 모닝도 마티즈의 출시를 의식해서 인지 다양한 CF를 내보내고 있고 마케팅에 강화를 하고 있고 마티즈도 홍대 스트리트 아트 페스티발 이벤트를 벌이는등 소비자들에게 경차에 대한 이미지를 업그레이드 시키느라고 애를 쓰고 있습니다. 이런 일련의 행동들이 소비자들에게 경차에 대한 어떤 이미지들을 심어줄지는 미지수지만 오늘 소개하는 이런 고성능의 엣지 있는 경차들을 출시한다면 경차를 무시하는 그런 풍토들은 사라지지 않을까 합니다. 아무리 생각해도 경차에 대한 조금은 깔보는 시각은 그동안 국내에 나온 경차들이 스스로 자초한게 아닐까 싶습니다. 일본이나 유럽처럼 다양한 디자인의 개성을 살린..
그동안 세계에서 가장 비싼 자동차, 경매에서 비싸게 팔린 자동차등 기네스에 오를만한 자동차를 여러번 소개시켜 드린 것 같은데 이번에는 정말 기네스에 오늘 정도의 활약을 펼친 자동차를 소개해 드리겠습니다. 이번에는 이탈리아 'Ferrari Leggende e Passione auction' 에서 경매 사상 가장 비싸게 팔린 차량입니다. 주인공은 1957년 페라리 250 테스타로사(TR) 입니다. 가격이 무려 9백만 유로 약 1200만달러 라고 하네요. 한국돈으로 150억이 넘는 엄청난 거액입니다. 이 차량은 1957-58년동안 단 22대만 생산이 되었는데 이 녀석은 그 중에 한대입니다. 그 후에 1958년-1961년까지 19번의 인터네셔널 챔피언십 레이스에 참가해서 10번 우승을 기록했했습니다. 관련글: ..
슈퍼카 메이커인 페라리에서 경트럭을 만들었다는 생각을 해보신적이 있습니까? 저도 페라리는 고성능 스포츠카만 만들었다고 생각을 했는데 그렇지도 않았나 봅니다. 페라리로고를 잔뜩 붙여놓은 페라리의 경트럭이 이베이에 매물로 등장한걸 보면 말이죠. 하지만 기사를 잘 읽어보았더니 페라리에서 만든게 아니라 일본 스바루에서 만든 경트럭인 삼바(Sambar)를 페라리처럼 개조해서 만든 것이었습니다. 페라리에서 트럭을 그것도 경트럭을 만들일은 역시 없겠죠?^^ 고성능 차만 만드는 만드는걸 자랑하는 페라리인데 말입니다. 페라리에서 경트럭을? 이 페라리 경트럭은 스바루에서 처음으로 일본에 소개한 경트럭인 삼바를 개조해서 만들었다고 합니다. 지금 보기에도 클래식해 보이는게 도로에서 실제로 주행을 해도 사람들의 많은 관심을 받..
한국에는 다음의 스카이뷰와 로드뷰에 대한 관심때문에 구글의 스트리트뷰과 처음보다는 덜 관심을 받고 있는것 같은데 그래도 해외에서는 구글 스트리트 뷰에 대한 여러가지 이야기들이 많이 나오는 것 같습니다. 공교롭게도 저는 둘다 사용을 해보지 않아서 그 신기함을 아직은 잘 모르겠는데 오늘 이탈리아에서 잡히 페라리의 단체 소풍 사진을 보니까 한번쯤 어떤 건지 경험 좀 해봐야 겠습니다.^^ 구글맵에 포착된 이탈리아에 있는 페라리의 단체 소풍(?) 모습 구글의 스트리트 뷰에 잡힌 페라리의 단체 봄 소풍의 모습을 보니 역시 이곳이 페라리의 본고장인 이탈리아구나 하는 생각이 절로 듭니다. 사진을 자세히 보면 F430 스쿠데리아(F430 Scuderias)도 보이고 360 첼린지 스트라달레(360 Challenge St..
저도 개인적으로 어렸을때 모터사이클을 좋아했고 나중에 어른되면 멋진 일본의 레이스 레플리카를 하나 구입해서 멋지게 도로를 질주하고 다녀야지 하는 꿈들을 꾼 적이 있습니다. 하지만 어른이 되니까 오히려 이런 꿈은 더 멀어지더군요. 아무래도 오토바이크보다는 자동차에 더 관심이 가는 걸 보면 저도 점점 나이가 들어가는 것 이 맞나 봅니다. 그래서 이런 관심때문인지 학창시절에 일본 모터사이클 잡지를 비싼 돈 들여 구입해서 상상의 나래를 펼치면서 보곤 했던 기억이 있는데 저의 기억으로는 페라리가 모터사이클을 만들었다는 사실을 알지 못했습니다. 그 동안 이탈리아의 두카티가 모터사이클의 페라리라고 생각하고 있었는데 말이죠. 그런데 오늘 해외자동차 사이트를 보면서 페라리 로고가 찍힌 오토바이크를 보고 나서 깜짝 놀라서..
이번 베이징올림픽을 보면서 새로운 스타들이 탄생되는 걸 보았는데 그 중에서도 제 머릿속에 강하게 남아있는 사람은 아무래도 100. 200미터에서 환상적인 모습을 보여 주었던 우사인 볼트(Usain Bolt)가 아닌가 합니다. 큰키로 정말 여유롭게 그리고 골인 지점앞에서는 장난치면 서 들어올 정도의 여유로운 볼트를 보면서 정말 감탄을 한 기억이 나는데 그 동안 다양한 스프린터들을 보았는데 우사인 볼트처럼 강렬하고 건방져 보이는 스타는 없었던 것 같습니다. 저도 처음에는 그런 모습이 건방져 보였는데 시간이 지나면서 그런 넘치는 자신감이 멋져보이더군요. 2008년 베이징 올림픽의 히어로, 인간 페라리 우사인 볼트 보면서 우사인 볼트가 앞으로 돈을 엄청 벌겠구나 생각했고 과연 엄청나게 많은 상금과 돈으로 어떤 ..
페라리에서 F1 자동차에 영감을 받아 만들게 된 컨셉입니다. 디자인에서 보는 것처럼 F1머신과 많은 점이 닮았습니다. 그래서 그런지 1인용으로 만들어졌고 앞타이어가 오픈형으로 되어 있네요. 그럼 이 모델도 핸들이 분리형이 되는지 모르겠습니다.^^ 페라리에서 선보인 조빈(ZOBIN)은 이란의 엔지니어인 Siamak Ruhi Dehkordi가 디자인 했다고 합니다. 이 모델이 실제로 생산이 된다고 하면 가끔 포뮬러를 즐기시는 분들에게는 F1 포뮬러 머신의 좋은 대안이 되지 않을까 합니다. 디자인도 혁신적이지만 실제로 나온다면 얼마나 멋진 성능을 보여줄지 기대가 되는군요.^^ 길이 4114 넓이 1835 높이 1120 (1260 탑후드 포함입니다.) 휠베이스 2600 (페라리의 F1을 컨셉으로 한 모델 조빈(..
페라리에서 이번 2008년도의 마지막을 장식하는 모델이자 499대 한정생산모델인 페라리 스쿠데리아 16M 모델을 선보였습니다. 제원은 스쿠데리아 쿠페의 좋은 부분을 다 물려받았다고 합니다. 4.3리터 V8에 510마력 그리고 6단의 F1 패들시프트 방식의 기어까지 그리고 제로백은 3.7초에 최고시속은 315km라고 합니다. 건조중량의무게가 1340kg으로 f430스파이더보다 80kg이 더 가볍다고 하네요. 그만큼 경량화에 중점을 두었다고 볼 수 있겠네요. 스쿠데리아 스파이더 16M 은 쿠페 버전(27만달러)보다는 가격이 더 비싸다고 합니다. 페라리가 만든 오픈탑 중에서는 가장 빠른 모델이 될거라고 하는데 그 성능이 궁금하군요.
이번 2008 파리모터쇼에서 공식 소개된 페라리 '켈리포니아'(Ferrari California)가 출시되자 마자 완전 매진 사례를 보여주면서 럭셔리 스포츠카 시장에서 승승장구 하고 있다고 하는구요. 지금 페라리 '캘리포니아' 를 구입할려고 주문하면 2011년까지 기다려야 한다고 합니다. 2008년 2009년에 출시될 제품은 이미 모두 매진이라고 하네요. 정말 엄청난 인기가 아닌가 합니다. 가격도(179,000 Euro, 한화 약3억1천만원) 저렴한 차량이 아닌데도 출시되자 마자 선풍적인 인기를 구사한다는 사실이 놀라울 뿐입니다. 이런게 바로 페라리의 브랜드 파워가 아닌가 생각합니다. 고객들은 자동차를 사는게 아니라 페라리의 영혼를 사는거겠죠. 직접 몰지는 않더라도 소유하고 있기만 해도 기분이 좋아지게 ..